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AG平台 进藏:318线有那么多拉车直播人,219线怎么没有?原因其实很简单

2020-02-21 19:33

敢走这一段的人,不能堪称英雄,但都是值得尊重的人。

展开全文 一是318国道靠近内地,是最容易到达的 二是219国道太难走了,大部分都是无人区 三是最重要的,这一段基本没有网络

我所说的219国道是指新疆叶城到西藏阿里狮泉河这一路,接下来狮泉河到日喀则我因为经常离开主线路去拍照或游玩,不敢说是否有没有拉车直播人。

著名的进藏318国道,我曾在2013年走过一次,相比较六年前,现在变化非常大,主要是道路宽阔,好走多了。

对于直播的人,没有网络也就没有了一切,219国道除了到村镇和县城,基本野外是没有网络信号的,想直播是不可能的。

特别是叶城到狮泉河这段有1200公里AG平台,有人的村镇很少AG平台,都是荒野无人区AG平台,对于自驾游都是一种考验,所以这一路徒步的也很少,而骑行的也不多,都是真正的勇敢者。

219国道要先到新疆的叶城,距离内地太遥远,一路走过去是漫长的路程,不太现实,如果用车辆运输,就成本太高了。

对于要拉车走过的人,这段路不是一般的体力和毅力人敢尝试的。

因为这次没有走青藏线,不知道那条路上如何,但我从新疆过来,走219国道时,却没有发现一个拉车的人,无论是进藏还是出藏进疆,一个都没有。

这些进藏人共同的特点是拉着自制的小车,有的还带着小狗,一路慢慢的走,基本都是在直播,有的人甚至有几个手机同时进行。

当年遇险的通麦已经打通了隧道和建立大桥,可以说318国道已经不是过去那个让人经历色变,走过人满怀恐惧和自豪的景观大道,现在就是一条顺畅的进藏公路了。

318线除了道路宽敞好走,现在的进藏车辆也多了,几乎一路车辆连线,不间断,非常的拥挤,而道路两旁也有了很多配套的酒店、客栈,不似当年仅有几个可以休息的点,错过了饭吃不上,住也没有地方。

不仅人多,路好走,条件大变,这条路上另一个让我没有想到是拉车直播人太多了。其中从林芝(拉萨到林芝这段我走高速了)到芒康这一段路程中,我遇到的拉车进藏直播人超过了二十位。

除了自驾不说,走219这一段的徒步和骑行者,都是为了挑战自己,践行自己对生命的承诺,而不是为了宣传或者当网红,没有考虑经济收入。

2019年自驾游,从新疆沿219国道进入西藏,然后再沿318国道及214国道进入云南。

那为什么他们都会选择318国道拉车直播,而都不走219国道呢?我考虑可能有以下几点原因。

318线经过几年的宣传,成为“风景大道”,名声在外,关注的人也多,比较吸引人。

开始我很不解,这样拉车走,还要一边直播不累吗?后来发现,走一段他们就休息了,而休息时基本就躺下,不播了。有人留言说,现在拉车走川藏线,是一种产业,直播的收入不菲。

这是一条同大多数人逆行的进藏和出藏玩法,所见风景相同,但很多感触可能同大家又有所不同。

219国道太难走,它要翻越16个冰大坂,涉44条冰河,全线经过的大部分地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,对于人身体素质是非常大的挑战。

他们是最纯粹的征服者,但每年也都有意外发生,他们是在挑战生命。

原标题:进藏:318线有那么多拉车直播人,219线怎么没有?原因其实很简单

几条进藏线,318国道最好走。路好走,人口相对密集,路上人多、车多,可以提供的休息与物资保障也容易,这是最没有风险的一条进藏路。

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